扣人心弦的 小說 我怎么就成F1车手了? 第506章 510:W14的特點 看书

我怎麼就成F1車手了?

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再者這並不是W14的總體體,設使將本來的其他氣動套件裝上,W14的尾速還能更快。
固然那些就屬於困難兆示的情,人和略知一二就行了。
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三天的冬中考閉幕了事後,秦淼也泥牛入海原因這是23賽季上馬有言在先說到底的一段逸期間就回北卡羅來納容許錫金摸魚。
再不留在巴林地方合適天氣,還要回覆了諧和見怪不怪精英賽禮拜天的練習忠誠度。
事實23賽季序曲的兩場競技都在中西亞的漠裡交鋒,遲延順應該地乾旱的勢派遞進秦淼在競終結的天時更恬適少少。
也不會以地面旱的態勢而展示駕駛時嚥下口水的行爲,反饋祥和駕駛。
並且考期這段時間的低坡度闖練也讓秦淼的膂力屬性不無大跌,到達了98點。
則秦淼的運能還差強人意在現役漫天F1車手正當中排在至關重要,而是由儉入奢易由奢入儉難。
體驗過99體力的身形態,到達了98爾後總發覺稍事無礙,何地哪兒都不難受。
用這段時分秦淼就在拉拉隊給他精算的旅館裡狂練光能,唯獨秦淼又不興能因機械能來源而增加好關於賽車變壓器的實習,就此這幾天乃是賽前終極的休時刻,但秦淼處理器都沒爭碰過了,至多即每天訓練的天時都開着視頻通話和秋萌扯天。
合適說到秦淼的體例了。
去年一通年下去,秦淼差不多就沒哪樣眷注過祥和的條貫了,總算加入圍場的第二年,秦淼的各項能力都都是特等動靜了,再庸提幹也不會對立統一賽的結局有太大的維持。
居然到了秦淼他倆的其一級別過後,比較駕駛員的吾才氣,更厚的莫過於是巡邏隊研發出來的跑車性質。
但秦淼沒看,並不代理人秦淼的機械性能消風吹草動,一年下來,秦淼的各隊總體性都不無一律進程的提拔。
【宿主真名:秦淼
春秋:21
任何評分:93.7→94.7
體力:99→98
心態:95→91
平服:97→98
段位本事:96
啓航力:92→95
正賽長距離:95.7→98
保胎才能:89→91
雨戰能力:87→82
防守才能:94.2→96
防備材幹:100(+1)】
正縱然秦淼的心態,說確,秦淼也不明瞭何以和樂的這項屬性會下落四點。
可秦淼也有一個糊塗的估計,終歸這四點是別人拿到了兩屆普天之下殿軍確當天減少的。
忖量是兩屆世道頭籌的青紅皁白。
這兩個舉世冠軍確給我帶來了幾乎無以復加的恥辱和漠視度。
然則這些也在有形當道成爲了秦淼的核桃殼,讓豎都天真無邪的秦淼也首先變得不怎麼私了。
就不興含糊的是,饒秦淼爲漁了兩屆舉世亞軍從此享有筍殼,但這91點的情懷殆也是足以倚老賣老全面圍場的力。
除開就是這一年韶光的練習題和秦淼無意識中畢其功於一役了條理工作而後理路給秦淼發的誇獎性能點了。
必不可缺年的歲月,秦淼對於眉目勞動饒有興趣,仲年就關閉愛答不理了。
這好似是秦淼玩休閒遊這樣,貴方爲了日活搞出了夥的使命,秦淼間接管,獨自的縱爲着逸樂打鬧。
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玩到那邊剛巧做了卻之使命就是說賺到,沒做完也不注意。
如今的秦淼對付自己的系統工作身爲諸如此類個情懷。
自是了,秦淼洵不可一世的實在是己的雨戰才能。
秦淼的雨戰技能從那次雨戰過後就雙重尚無拉過屬性了,之所以不曾降到下限的80分,鑑於秦淼不絕都一無勒緊對付雨戰的教練。
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竟自秦淼都奮勇當先發,本人這百日幾乎每天都教練雨戰的勤勉檔次,小我雨戰的上限不該仍然被友好衝破了,今談得來的雨戰本事下限已經在81了。
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自不必說降到81點從此將不會再不停減色了。